10、 パーキングブレーキレバーを上げる 11、 電動パーキングブレーキが自動的に10回作動する。 12、 電動パーキングブレーキの警告灯が消灯していることを確認する。 以上でシューギャップの調整方法は完了です。 まとめ
トラック パーキングブレーキ-パーキングブレーキ（サイドブレーキ）は、主に停車時の車の静止状態を保つために使用します。 運転席の横にあることからサイドブレーキという名でも知られています。 パーキングブレーキの多くは、レバーを引いた際にワイヤーが引かれ、その張力によってブレーキ機構のリンクが働き、後輪の2輪にブレーキパッドを締め付けているしくみの機械的ブレーキ トラックのサイドブレーキはセン センターブレーキ という機構が備わっております。 構造はというと、 トラックは大抵FRなので、エンジン縦置きで、 エンジンの後ろにミッションがあります。 そしてプロペラシャフトでデフにつながり、 後輪で駆動しているんですが、 このミッションとプロペラシャフトの間にドラムブレーキがついています。 これがセンターブレーキ つまり、駆動輪への駆動を行わないようにプロ
トラック パーキングブレーキのギャラリー
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ホイールパーク式というのは、 パーキングブレーキの種類の1つ のことである。 大型トラックに搭載 されていることがほとんどで、中型 トラックや小型トラック、乗用車に搭載されていることは 少ないはずだ。 昔は、大型トラックも通常のパーキング1．対象車両 小型トラック デュトロ全車 2．操作方法について パーキングブレーキをかけるとき 確実に車両が停車した事を確認し、右足でブレーキペダルをしっかり踏みながら、解除ボタンを押さ ずに、パーキングブレーキレバーをいっぱいに引いて下さい。 スターターキーが「ON」の時、メータ内のパーキングブレーキ作動のウォーニングランプ 「 」または「 」が点灯します。 パーキン
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